Varje gammal stad har sina egna legender. Omgiven av legender och Moskvas tunnelbana. Vissa av dem är helt fantastiska, men i vissa finns det inte en droppe mystik. Tillsatt bränsle till elden och författaren Dmitry Glukhovsky, författare till science fiction-böckerna "Metro 2033" och "Metro 2034". Dessa verk, filmer baserade på dem och videospel som utvecklats på grundval av dem har helt enkelt blivit kult, vilket underblåser allmänhetens intresse för tunnelbanan till maxgränsen. Nu, allt oftare, stiger äventyrare och professionella grävare under jorden, och Moskvas tunnelbanas hemligheter börjar avslöjas för nyfikna ögon. Låt oss titta in i denna underbara värld.
Lite historia
Det första tunnelbaneprojektet utvecklades redan 1872 och involverade att lägga spår från den nuvarande Kursk-järnvägsstationen till Lubyanka. Det andra projektet (1890) gav en betydande utbyggnad av tunnelbanenätet. De nödvändiga förberedande studierna har påbörjats. Men på grund av folkets missnöje (främst cabbies och prästerskapet) avvisade Moskvaduman projektet. Idén om att bygga en tunnelbana återkom först under Stalin, och sedan började byggandet.
Arkeologiska hemligheter i Moskvas tunnelbana
Tills nu, under konstruktionen av nya linjer, snubblar drivare på de mest värdefulla arkeologiska fynden: resterna av ammoniter och belemniter, fisködlor (plesiosaurier och iktyosaurier). Ett bisarrt mönster av förstenade nautilusar och sjöliljor pryder Ploshchad Ilyicha-stationen. I passagen mellan stationerna "Bibliotek uppkallat efter Lenin" och "Borovitskaya" prunkar skalet av en gastropod blötdjur som finns i närheten. Själva marmorn bryts också i huvudstaden. Enligt legenden var de första tunnelbanestationerna dekorerade med ädelvit sten, som senare användes för restaureringen av Serpukhov Kreml.
Underjordiska helgedomar
Hemligheterna med Moskvas tunnelbana, med ett religiöst innehåll eller en helig mening, har lockat forskare i mer än ett dussin år. Som ett exempel kan vi först och främst komma ihåg altaret byggt på "Oktyabrskaya". De kungliga dörrarna är tydligt synliga, dekorerade med en komplex prydnad, som på avstånd uppfattas som ett enormt ortodoxt kors. Stationen "Komsomolskaya" är dekorerad med mosaikens sällsynta skönhet, som också bär religiösa element. Författaren till mosaiken är den ärftliga ikonmålaren P. Kochin, som återupplivade den förlorade bilden av Nereditsky-frälsaren på Alexander Nevsky-panelen. Konstnären lade Frälsarens fana i händerna på Dmitry Donskoy. Däremot ett riskfyllt steg - i sovjettiden! De säger att ikonmålaren nästan betalade för sin amatörprestation. Men Ekaterina Furtseva, kulturministern, räddade honom. Skönheten i dukarna berörde henne så mycket att hon personligen stod upp för konstnären framförledare.
Mystiska nya byggnader
Sedan 1996 har tunnelbaneplaner med ikonen för Fiztekh-stationen dykt upp i bilarna. Rykten spreds om byggstart. Det visade sig dock att det inte finns någon sådan station i projektet. Det visade sig att detta bara var ett skämt från fysikstudenter som skapade och skrev ut en bluff på en dator. Sedan dess har "anka"-scheman med jämna mellanrum dykt upp med stationer i Biryulyovo, Dolgoprudny, Mytishchi. Det verkar som att det inte är så svårt att avslöja de topografiska hemligheterna i Moskvas tunnelbana (trots allt är det verkliga schemat till försäljning!), men från år till år upprepas historien med icke-existerande stationer.
Precis motsatsen: saknas i diagrammet
Många hemligheter med Moskvas tunnelbana är förknippade med påstådda existerande, men saknade i officiella källor, stationer, utgångar till ytan, hela grenar och till och med pansarbunkrar. Till exempel är en viss "Small Ring" omgiven av rykten. Logiken är denna: det finns stort, det måste finnas litet. Faktum är att Malaya Koltsevaya verkligen var planerad, men projektet genomfördes inte. Fantas av rykten och den mystiska "sovjeten". Dess konstruktion slutfördes inte, denna plats blev aldrig en station. Men det förvandlades till civilförsvarets högkvarter, höjde sig två våningar över marken och gick flera tiotals meter djupt.
"Pervomaiskaya" och "Kaluzhskaya" är gamla stationer som har förlorat sin betydelse. Deras öde är liknande: i det förflutna, ändstationerna efter förlängningengrenar övergavs eller omvandlades, och deras namne dök upp på nya rutter. Passagerare som rusar förbi den tomma hallen i Volokolamskaya kan se dystra valv och spår av plattor. Den till synes livlösa stationen är en vanlig ofullbordad byggnad. Som du kan se är många hemligheter i Moskvas tunnelbana lätt mottagliga för logisk förklaring. Men, enligt samma logik, var kom dessa vidskepelser ifrån? Kommer den mystiska tunnelbanan i Moskva någonsin att avslöja alla sina hemligheter?
